制造业互联网思惟B2B迎来重大利好国务院

2019年05月15日 来源:

1 : B2B迎来重大利好 国务院发文支持互联与制造业整合

日前,国务院印发《关于深化制造业与互联融会发展的指点意见》,提出到2018年底,制造业重点行业骨干企业互联双创平台普及率到达80%的目标。

如何实现这1目标,国务院明确了主要任务:

1、打造制造企业互联双创平台

组织实行制造企业互联双创平台建设工程,支持制造企业建设基于互联的双创平台,深化工业云、大数据等技术的集成利用,会聚众智,加快构建新型研发、生产、管理和服务模式,增进技术产品创新和经营管理优化,提升企业整体创新能力和水平。

鼓励大型制造企业开放双创平台聚集的各类资源,加强与各类创业创新基地、众创空间合作,为全社会提供专业化服务,建立资源富集、创新活跃、高效协同的双创新生态。

深化国有企业改革和科技体制改革,推动产学研双创资源的深度整合和开放同享,支持制造企业联合科研院所、高等院校和各类创新平台,加快构建支持协同研发和技术分散的双创体系。

2、推动互联企业构建制造业双创服务体系

组织实行双创服务平台支持能力提升工程,支持大型互联企业、基础电信企业建设面向制造企业特别是中小企业的双创服务平台,鼓励基础电信企业加大对双创基地宽带络基础设施建设的支持力度,进1步提速降费,完善制造业双创服务体系,营建大中小企业合作共赢的双创新环境,首创大中小企业联合创新创业的新局面。

鼓励地方依托国家新型工业化产业示范基地、国家级经济技术开发区、国家高新技术产业开发区等产业集聚区,加快完善人才、资本等政策环境,充分运用互联,积极发展创客空间、创新工场、开源社区等新型众创空间,结合双创示范基地建设,培养1批支持制造业发展的双创示范基地。

组织实行企业管理能力提升工程,加快信息化和工业化融会管理体系标准制定和利用推行,推动业务流程再造和组织方式变革,建立组织管理新模式。

3、支持制造企业与互联企业跨界融会

鼓励制造企业与互联企业合资合作培养新的经营主体,建立适应融会发展的技术体系、标准规范、商业模式和竞争规则,构成优势互补、合作双赢的融会发展格局。

推动中小企业制造资源与互联平台全面对接,实现制造能力的发布、协同和交易,积极发展面向制造环节的分享经济,打破企业界限,同享技术、设备和服务,提升中小企业快速响应和柔性高效的供给能力。

支持制造企业与电子商务企业展开战略投资、品牌培养、上销售、物流配送等领域合作,整合线上线下交易资源,拓展销售渠道,打造制造、营销、物流等高效协同的生产流通1体化新生态。

4、培养制造业与互联融会新模式

面向生产制造全进程、全产业链、产品全生命周期,实行智能制造等重大工程,支持企业深化质量管理与互联的融会,推动计量、检测等全产业链质量控制,大力发展络化协同制造等新生产模式。

支持企业利用互联收集并对接用户个性化需求,展开基于个性化产品的研发、生产、服务和商业模式创新,增进供给与需求精准匹配。推动企业应用互联展开增值服务,鼓励发展面向智能产品和智能设备的产品全生命周期管理和服务,拓展产品价值空间,实现从制造向制造+服务转型升级。

积极培养工业电子商务等新业态,支稳重点行业骨干企业建立行业采购、销售、服务平台,推动建设1批第3方电子商务服务平台。

5、强化融会发展基础支持

推动实行国家重点研发计划,强化制造业自动化、数字化、智能化基础技术和产业支持能力,加快构筑自动控制与感知、工业云与智能服务平台、工业互联等制造新基础。

组织实行芯火计划和传感器产业提升工程,加快传感器、进程控制芯片、可编程逻辑控制器等产业化。

加快计算机辅助设计仿真、制造实行系统、产品全生命周期管理等工业软件产业化,强化软件支持和定义制造业的基础性作用。

构建信息物理系统参考模型和综合技术标准体系,建设测实验证平台和综合验证实验床,支持展开兼容适配、互联互通和互操作测实验证。

6、提升融会发展系统解决方案能力

实行融会发展系统解决方案能力提升工程,推开工业产品互联互通的标识解析、数据交换、通讯协议等技术攻关和标准研制,面向重点行业智能制造单元、智能生产线、智能车间、智能工厂建设,培养1批系统解决方案供应商,组织展开行业系统解决方案利用试点示范,为中小企业提供标准化、专业化的系统解决方案。

支持有条件的企业展开系统解决方案业务剥离重组,推动系统解决方案服务专业化、范围化和市场化,充分发挥系统解决方案增进制造业与互联融会发展的粘合剂作用。

7、提高工业信息系统安全水平

实行工业控制系统安全保障能力提升工程,制定完善工业信息安全管理等政策法规,健全工业信息安全标准体系,建立工业控制系统安全风险信息收集汇总和分析通报机制,组织展开重点行业工业控制系统信息安全检查和风险评估。

组织展开工业企业信息安全保障试点示范,支持系统仿真测试、评估验证等关键共性技术平台建设,推动访问控制、追踪溯源、商业信息及隐私保护等核心技术产品产业化。

以提升工业信息安全监测、评估、验证和应急处置等能力为重点,依托现有科研机构,建设国家工业信息安全保障中心,为制造业与互联融会发展提供安全支持。

2 : 复星投资钱中华:传统互联思惟造就了BAT 但现在是圈套

【TechWeb报导】1月22日消息,在刚刚结束的互联创投高峰年会2016上,复星投资团体董事总经理钱中华表示,很多互联思惟可能已经是投资陷井和创业陷井。他认为,中国现在已进入后互联时期,在当前市场环境下的投资和创业都需要新思惟。

复星投资钱中华:传统互联思惟造就了BAT 但现在是骗局 李彦宏提出互联思惟这1说法,马云则提出了后互联思维的说法。在这两个思维中,钱中华认同马云的说法。他认为,初期的创业者遵守传统互联思惟,成绩了很多优秀的企业,比如BAT、小米等。

小米的口碑、快、极致,和马化腾所说的连接1切都是不同思惟的表述。他说:循着这样的思路,很多人创业获得了成功,这些都已是前互联时期的思维了。在未来如果还在重复这样的故事,就是很大的陷井。

2015年中国互联行业出现多起大吨位的投融资、合并等。钱中华认为,从这些并购中就流露出很多信息:行业第1名和第2名合并了,说明这个行业有可能已是红海了。他提示创业者,行业第1第2名的合并,说明那里的创新机会和市场空间都不大,现在才始起步再去做,难度非常大。

具体到1些细分领域,比如人和人、人和信息、人和服务等,钱中华自称有1个独特的分析纬度。人和人的连接他认为是互联的第1个最重要的逻辑。在其眼中,成功的产品有、、陌陌等。钱中华称,在这1市场上产品的成熟度很高,市场上创新趋于无。钱中华以腾讯为例表示,34年前之前还看不到任何趋势的市场产品,现在却已是人和人连接比较成熟的产品。

在人和信息的连接方面,钱中华认为是经历了3个阶段,分别是门户站、搜索引擎、阅读客户端。他认为这3个方面的代表则分别是搜狐、百度、本日头条。同时,钱中华强调这几个领域创新基本趋于衰竭。

人和服务领域,钱中华认为行业烧不起那个钱,烧钱模式也不对,造成了在生活服务这以领域现在是不能不合并。他以美团和大众点评为例表示,2015到2016年看,大部份都是在合并,是由于你提早看到了这个机会,又怕竞争对手跟你竞争,先烧钱把用户圈到自己的手里。钱中华认为,真正好的互联产品其实不担心没有用户,所以相互厮杀,打来打去也没有用。

钱中华预计,包括P2P、金融、团购、O2O、很多电商在内很多知名的公司资金都接不上,这几年危机4伏。他警示创业者,在这1领域再重复这样的创新,陷井一样很多。

3 : 除技术物流业无妨鉴戒互联思维

人民邮电报 那什

国务院《“互联+”行动计划》提出,力争在2016年年底,我国电子商务交易额到达22万亿元,这意味着快递和物流企业都将具有巨大的发展空间,而利用好“互联+”才能最大限度地发掘本身潜力。“互联+物流”利用互联的便利从产业链的延伸上找到突破口,从平台角度延伸出数据、金融、流量、营销等商业价值,利用互联企业的经营思惟渗透物流业,商业价值将呈几何级裂变。而“互联+”的含义不但是用信息通讯技术,还可是以“互联思维”著称的互联模式。

整体发展模式较为粗放

我国物流业市场空间大。在世界银行发布的2014年全球物流业竞争力排行榜中,中国内地排名第28位。据国家邮政局公布的《2014年度快递市场监管报告》显示,2014年中国快递业务量达140亿件,范围跃居全球第1。美国供应链调研与咨询公司Armstrong Associates数据显示,2013年,中国物流业市场范围达1.59万亿美元,占全球18.6%,蝉联全球第1。另外,据中国物流与采购联合会统计,今年上半年,全国社会物流总额104.7万亿元,同比增长5.7%,增速比1季度回升0.1个百分点,社会物流总费用与GDP的比率为16.1%,比去年同期降落0.3个百分点,物流运行效率显著提升。

经过几10年的发展,我国物流行业已具有1些创新的因素,初步具有了现代物流服务体系的雏形。专家认为,目前我国物流行业发展显现以下几大特点:1是物流资源整合和服务创新加快,构成了1批所有制多元化、服务络化和管理现代化的物流企业;制造业物流、商贸物流、电子商务物流和国际物流等领域专业化和社会化服务能力显著增强,服务水平不断提升,现代物流服务体系初步建立。2是物流业技术设备条件明显改良,信息技术广泛利用,大多数物流企业建立了管理信息系统,物流信息平台建设快速推动;物联、云计算等现代信息技术开始利用,装卸搬运、分拣包装、加工配送等专用物流设备和智能标签、跟踪追溯、路径优化等技术迅速推行。3是跨境电商物流显现明显增长态势,跨国物流专线发展迅速。商务部预测,2016年中国跨境电商进出口额将增长至6.5万亿元,年增速超30%。市场的广阔引发了众多快递公司积极开辟海外市场,如万邑通在英国和德国前后开通“海外仓”,顺丰速运针对境外电商推出“全球顺”服务。

但整体而言,我国物流业发展还较为粗放。《中国电信“互联+”行动白皮书》分析认为,我国物流行业存在本钱高、管理效力低、信息化水平落后等问题。

物流本钱居高不下,物流效率低。1个国家的物流效率是指社会物流本钱与GDP的比率,这个比率越小物流效率就越高。目前发达国家的物流效率平均在10%左右,而我国则高达18% ,比发达国家几近要低1半。在我国的物流本钱中,运输本钱所占比例远不及美国高, 但管理本钱却高出美国很多。2012年我国物流业管理本钱占比为12%左右,而美国为4%左右。

中小物流企业众多, 市场长时间存在散、小、弱的问题。我国中小物流企业众多。道路运输企业约80万家,具有运营车辆在10台以上的公司比例为10%,车辆在100台以上的公司比例仅为3%。排名前10位的道路运输企业占市场的份额不到2%,而在美国,前5家道路运输企业在全部市场的份额占到60%。

中小企业信息化水平低,难以适应互联消费新要求。电商的发展,要求实现货品流转全流程的追踪及溯源,但中小物流企业的仓储、分拣、运输、人员管理等环节效力低,同时又难以承担高额的信息化本钱。

长尾需求众多,而相应的物流服务难以管控。大件非标商品、危险品、农产品等长尾需求多,但相应的跨地域物流及安装服务特别困难。物流流程难以管控,配送安装本钱高。精细化与平台化,将是物流行业下1阶段的发展方向。1方面,互联和物联的发展会对各环节进行智能化重构,包括对分拣自动化、运输实时管理、人员管理等;另外一方面,前端电商与后端供应链进行整合的云化物流平台,将迎来大发展。

无妨鉴戒互联模式

问题摆在眼前,面对转型升级的重担,国家已从战略层面提出了计划,业内也从技术、融会方式等维度提出了大量解决办法。除互联技术,以“互联思维”为代表的物流平台运营模式,也能够成为转型升级的利器。在平台的搭建上是不是可以借助阿里、小米和360的模式?

阿里模式的关键是平台不向上下游收费,从平台角度延伸出数据、金融、流量、营销等商业价值。其实,物流平台交易的资金足够大,大数据价值也明显,基于这些基础数据都可以创造出商业价值。并且,阿里平台帮助大量的创业者实现梦想,一样,物流平台可能也会带动更多的中小物流企业来实现创业。

小米模式则是主流产品其实不赚钱,而通过各种配件的销售和增值服务来获得盈利。一样,物流平台也能够整合产业链各环节,主流的服务免费或收取1些服务费,而通过延伸的增值服务来盈利。

360是典型的免费模式,在这类模式下,平台可以通过吸引大量用户来实现商业模式的升级。物流平台1头连接着物流企业,1头连接着用户,一样可以通过聚适用户数量,以量取胜。

现在,我们可以看到陆续有企业推出互联车队、互联整合物流园区、互联物流交易平台,就连打车软件Uber也开始利用到物流领域,这1切都是互联模式融入传统物流的商业模式,其中包括侧重多的商业潜力等待发掘。

4 : 互联运营,教你3招打造用户思维

【文章摘要】所谓知己知彼,百战百胜,做运营讲求掌控精准用户,了解用户思维,针对特定目标用户实行运营才是王道。即便涵盖了普罗大众的衣食住行,都有讲求人群分类,更何况其他呢。真正懂用户才能做好运营,但真正懂用户的运营,又有多少呢?

所谓知己知彼,百战百胜,做运营讲求掌控精准用户,了解用户思惟,针对特定目标用户实行运营才是王道。即使涵盖了普罗大众的衣食住行,都有讲求人群分类,更何况其他呢。

真正懂用户才能做好运营,但真正懂用户的运营,又有多少呢?不要笑,也别不服,或许说的就是你。笔者所在的云脉是这么做的,大家随便感受1下。

1、构建用户画像

用户画像,即用户信息标签化,就是分析消费者社会属性、生活习惯、消费行动等主要信息的数据以后,完善地抽象出1个用户的商业全貌。它能够帮助企业快速找到精准用户群体和用户需求等更加广泛的反馈信息。(简单的说就是给用户打标签)

在运营上用户画像的构建对目标用户的获得有着极大的指向性,可专注于1些垂直的社区、论坛 、社群,能够到达事半功倍的效果。

2、构建使用处景,提高转化率

这个应当很好理解,就是刻画1个产品使用处景,让用户能够对此感兴趣,进而能够对产品产生使用愿望。

首先在运营上,就是提供产品、服务的站上,还要有不同层次的用户设置场景引导。

A、浏览用户:为浏览用户提供清楚明确的产品介绍,和产品的用户数据、成交数据;让用户在阅读的进程中,能够对产品接触疑虑并产生好感,从而提高用户转化率或产品、服务的成交率。

B、期望用户:为期望用户提供成功案例或第3方评价,提供消费场景引导;

C、消费用户:为消费客户提供清晰可靠的 Call On Action,将注册、支付流程和站的交互尽可能最简化。

3、用户数据分析,逐渐迭代产品功能和模块,提供差异化服务。

学会分析用户数据,即分析点击率、停留时长、访问深度、人均浏览页数、跳出率等,以便产品、服务的优化和完善。(总结多人经验,KANO 模型对产品的完善和迭代有着极大的帮助,将用户需求分为基本型、期望型、兴奋型)

总结:

最后想强调,运营这个话题太大了,到处都是学问,本文只是从某个角度来讲自己的认识,大家就凑合着看吧。

PS:如果你的产品过硬,同时你的钱够多,那末上面1切都可以忽视,只要疯狂的砸钱砸钱,就OK了。

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